Per il ministro delle Infrastrutture ‘la Salerno-Reggio Calabria e’ da ritenere una priorita’ tra le grandi opere che il Governo vuole realizzare. La fase in corso e’ di ricognizione su tutta la tratta, sia per quanto riguarda i finanziamenti, sia per la sua realizzazione e quindi l’individuazione dei lotti prioritari. Con senso di responsabilita’ e di realismo, e’ in atto una fase istruttoria per quanto riguarda il reperimento delle risorse’.
Antonio Di Pietro lo ha detto dopo il primo di una serie di incontri con il presidente dell’Anas, Pietro Ciucci, e i tecnici ‘per discutere delle fasi di realizzazione della Salerno-Reggio Calabria. La volonta’ del ministro – spiega una nota – e’ quella di sbloccare la situazione’. ‘Fermo restando l’obiettivo primario di arrivare al completamento dell’opera, e’ stato ritenuto che la priorita’ deve essere attribuita a quei lotti, seppur a volte brevi, che consentiranno la chiusura di percorsi rilevanti, con immediati benefici per l’utenza. Privilegiare grandi lotti porterebbe ad un allungamento dei tempi tale da complicare poi l’intera realizzazione dell’opera’.
Il comunicato del ministero, tracciando un quadro dei lavori di ammodernamento dell’autostrada, indica che ‘allo stato sono percorribili 121 km’, mentre ‘sono in consegna o in fase di aggiudicazione lavori 200 km e per questi si prevede la realizzazione di: 11 km entro il 2006, entro il primo semestre del 2007 sono previsti altri 39,5 km, nel secondo semestre del 2007 altri 33 km, nel 2008 7 km, in tutto il 2009 108,5 km’.
L’Anas ‘ha assunto l’impegno con il ministro di aprire il traffico prima dell’esodo estivo 2007 per circa il 70% del primo Macro lotto che unisce Sicignano ad Atena Lucana e di rendere la strada fruibile e sicura’.
Antonio Di Pietro lo ha detto dopo il primo di una serie di incontri con il presidente dell’Anas, Pietro Ciucci, e i tecnici ‘per discutere delle fasi di realizzazione della Salerno-Reggio Calabria. La volonta’ del ministro – spiega una nota – e’ quella di sbloccare la situazione’. ‘Fermo restando l’obiettivo primario di arrivare al completamento dell’opera, e’ stato ritenuto che la priorita’ deve essere attribuita a quei lotti, seppur a volte brevi, che consentiranno la chiusura di percorsi rilevanti, con immediati benefici per l’utenza. Privilegiare grandi lotti porterebbe ad un allungamento dei tempi tale da complicare poi l’intera realizzazione dell’opera’.
Il comunicato del ministero, tracciando un quadro dei lavori di ammodernamento dell’autostrada, indica che ‘allo stato sono percorribili 121 km’, mentre ‘sono in consegna o in fase di aggiudicazione lavori 200 km e per questi si prevede la realizzazione di: 11 km entro il 2006, entro il primo semestre del 2007 sono previsti altri 39,5 km, nel secondo semestre del 2007 altri 33 km, nel 2008 7 km, in tutto il 2009 108,5 km’.
L’Anas ‘ha assunto l’impegno con il ministro di aprire il traffico prima dell’esodo estivo 2007 per circa il 70% del primo Macro lotto che unisce Sicignano ad Atena Lucana e di rendere la strada fruibile e sicura’.
