FERROVIE – In funzione nuova stazione Catanzaro

E’ stato il “regionale” n. 8444, Reggio Calabria – Lamezia Terme Centrale, il primo treno a transitare ieri alle 12 sulla nuova variante di tracciato tra Settingiano e Catanzaro Lido, che attraversa la valle del Corace. Con il completamento dei principali interventi previsti per il potenziamento infrastrutturale e tecnologico della linea Lamezia Terme – Catanzaro Lido e’ entrata in funzione anche la nuova stazione di Catanzaro, in localita’ Germaneto. Contemporaneamente e’ stato dismesso il vecchio tracciato ferroviario che attraversava la citta’ di Catanzaro. Con la nuova variante, della lunghezza di circa 15 km, il tracciato originario si e’ ridotto di 1,5 km. Sono stati inoltre eliminati nove passaggi a livello posizionati in zone ad alta densita’ di traffico automobilistico. Il nuovo tracciato, piu’ rettilineo e meno pendente, permettera’ ai treni di avere velocita’ piu’ elevate. Inoltre, non sara’ piu’ utilizzato il vecchio ponte sul fiume Corace, che riduceva a 30 km/h la velocita’ massima del traffico ferroviario. E’ stata chiusa definitivamente la galleria Sansinato. Sono state realizzate tre nuove gallerie (per complessivi 3 km) con relativi impianti di sicurezza (illuminazione, diffusione sonora di emergenza, radiopropagazione) e di un sistema di supervisione per la prevenzione e la gestione delle emergenze; viadotti ferroviari per circa 2,5 km; cavalcaferrovia per circa 350 metri; 10 sottovia stradali; 41 tombini idraulici; rinnovata la massicciata di circa 15 km di linea; nuovo nodo stradale di ingresso a Catanzaro Lido. Inoltre, e’ stata realizzata una nuova fermata a Settingiano. Nuova e’ anche la stazione di Catanzaro, in localita’ Germaneto, dotata di un piazzale ferroviario con tre binari, rampe per disabili in corrispondenza dei marciapiedi, percorsi tattili per ipovedenti, un piazzale esterno con ampio parcheggio (60 posti auto) e locali commerciali. E’ stato realizzato inoltre il nuovo ponte stradale (lungo complessivamente 300 metri) sul fiume Corace. Il potenziamento tecnologico della linea prevede, inoltre, la realizzazione dell’apparato centrale elettrico ad itinerari nella stazione di Catanzaro Lido, la cui attivazione e’ prevista a ottobre, con l’adeguamento del piano regolatore generale ferroviario. Ieri e’ stato anche attivato l’Acei nella stazione di Catanzaro; gia’ realizzati, infine, i nuovi Acei di Nicastro e di Marcellinara, con l’adeguamento del Prg ferroviario; il sistema di controllo del traffico centralizzato; un nuovo sistema di distanziamento in sicurezza dei treni; il sistema di supporto alla condotta; gli impianti di informazione al pubblico nelle stazioni e nelle fermate. L’investimento complessivo e’ stato di 199 milioni di euro.